大四生产实习报告多篇

【摘要】大四生产实习报告多篇为的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

一、实习目的

生产实习是高等工科院校教学计划中的一个重要的实践性教学环节，为了响应课本知识与实践相结合的教学宗旨，xxxx大学将生产实习纳入大学本科的教学计划中，通过实习达到以下目的：

1、使学生了解和掌握本专业基本生产实际知识。印证和巩固学过的专业基础课与部分专业课，并为后续的专业课的学习、课程设计和毕业省级打下良好的基础，培养学生在生产中调查研究、观察问题的能力和理论联系实际、应用所学知识分析问题、解决问题的能力。

2、开阔学生的专业视野，拓宽抓呢知识面。宏伟的现代化生产现场是学生了解本专业科技现状、把我时代前进脉搏的重要课堂。

3、认识实习中，学生通过对材料学、材料加工生产厂的了解和亲身体会，提高对材料生产业在国民经济中的重要地位的知识，巩固专业思想，明确努力方向，从而激发学生为祖国繁华富强刻苦学习的热情。

二、实习内容

(1)、视频教学

(2)、xxxx大学三期井架参观

(3)、xxxx工程训练中心——钻井工程

(4)、xxxx有限公司实习

(5)、xxxx焊接材料厂实习

1、实习动员大会

开学第一天也是焊接工程与工艺专业班级生产实习的第一天，xxxx老师主持了整个实习动员大会，xxxx老师、xxxx老师以及焊接工程与工艺班级全体人员参加了此次大会。

会上，xxxx老师首先对整个生产实习安排作了简单的介绍：⑴9月3日-视频教学。⑵9月4日-参观井架。⑶9月5日-视频教学。⑷9月6日-工程训练中心。⑸9月9日—18日-川锅锅炉厂实习。⑹9月22日—23日-新虎焊接材料厂实习。⑺9月24日—25日-整理报告。⑻9月26日—27日-答辩。随后，xxx老师就实习期间的安全问题和纪律问题做了简单的强调。最后，xxxx老师就同学们实习期间的住宿、餐饮、乘车等问题作了详细的讲解。最后，同学们签订了实习责任书，大会结束。

2、视频教学

在xxxx大学思学楼教室，我们观看了宝钢炼钢的视频，简单了解了炼钢的仪器、技术及流程。就视频所学内容我做了简单的概括：⑴、宝钢炼钢技术的概况介绍。⑵铁水管理。⑶废铁管理。⑷计算机的运用。⑸挡渣处理。⑹钢水精炼：钢保底吹氩、ph值真空处理、钢包喷粉。⑺炼钢的检测技术-探头。⑻滑动水口驱动技术。⑼浇注技术。⑽注速仪。⑾铸钢辅助材料的介绍。

随后，我们观看了现代标志性建筑的修建过程。例如，鸟巢的修建就是一个高技术的融合，它的钢架组装包括6个独立的部分，其中弹性缓冲区连接是为了预防地震。还有瑞士90°旋转大楼，这些工程都展示了人类的伟大创造。

通过观看视频，我们简单了解了现代炼钢技术，科技的发展推动的现代炼钢技术的飞猛发展。作为材料成型专业的大学生，我们更应该认真学习专业知识，将课本知识与理论相结合，为该领域的发展献出自己的绵薄之力。

3、xxxx大学三期井架参观

西南石油大学三期井架是根据油田井架的实际场景修建的，给西南石油大学的学生们提供了实景参观的平台。

首先，负责讲解的老师给同学们介绍了井架的大体情况，然后着重强调了纪律与安全问题。我们参观的内容主要如下：

⑴、井架的六大系统：①起重系统。包括天车、油车、脚车，作用是钻井、完井、固井。②旋转系统(液体钻井、机械钻井)。③控制系统，主要用于调控钻井参数。④循环系统：循环介质、仪表、固控系统。⑤动力系统。⑥井控(防喷)系统。

⑵、产油设备 ⑶分离器 ⑷水陀螺 ⑸采油机

4、工程训练中心——钻井工程

钻井工程的意义：利用钻机设备及破岩工具破碎地层形成井筒的工艺过程。 钻井的主要内容：⑴破碎井底岩石。⑵取出岩屑，保护井壁。⑶固井完井，形成油气通道。

常用钻井方法：顿井、旋转钻井法、井下动力钻具钻井法

钻井方法发展方向：融化及气化法(如电弧法、电加热法)、热涨裂法(如电解法、强制火焰法)、化学反应法(氟钻井法)、机械诱导应力法(冲蚀法、爆炸法、喷丸法)。

钻井工艺过程：井身结构与钻具结合——钻前准备——钻进——固井——完井 钻井基本参数：机械钻数

钻具分为三类：蜗杆钻具、螺杆钻具、电动钻具。而钻头也有三种：牙轮钻头、金刚石钻头、pdc钻头

钻井的分类：⑴、探井：①地质探井 ②预探井 ③详探井 ④地质浅井。⑵、开发井：①检查资料井 ②生产井 ③注水井。

随着科技的发展，钻井技术的发展趋势主要向定向井、水平井、丛式井、分支井发展，而钻机主要是向自动化、专业化发展。

5、xxxx有限公司实习

公司xxxx厂始建于1968年，工厂主导产品有电站锅炉、加热器等，拥有锅炉专业制造设备：膜式壁生产线;砂页轮除锈生产线;梁柱端面镗床;焊接操机;滚轮架;中频弯管机;管端倒角机等。

⑴集箱分厂

集箱分厂主要有4个工段：集箱工段、生产准备工段、结构件工段、机加工段。使用的焊接方法主要有：手工焊、埋弧焊、氩弧焊、二氧化碳气体保护焊、焊条保护焊。通常都是采用多层多道焊的方法进行加工。加工时，首先空管加热，然后进行坡口加工。焊接时，通常先用氩弧焊打底，埋弧焊盖面，这样形成环缝。在基本的工艺程序完成后，进行水下试验(加水或加压)。最后进行焊后检查，通常出现的焊接缺陷有咬边和飞溅，若出现咬边，我们可以使用补焊来补救，出现飞溅则需要打磨。

在分厂，我们观看和了解了窄间隙埋弧焊的工作情况和工作原理。随后，我们了解了800t液压器，它主要是用于加压材料，以便对材料进行校正。在材料加工的方法中还有一种方法叫硅焊，它是一种变形较小的焊接方法，便于校直。校直分为冷校和热校，冷校主要用于激光口线、水平尺;而热校用于无机非水泥实验。还有一种工艺过程叫环缝焊接，它是使用埋弧焊自动焊和氩弧焊打底。焊条采用h08mna，焊剂使用hj-sj101。在分厂，我们看到了型号为djzx1200的自动焊接设备，工件外径为200-700mm，壁厚14-80mm。然而手工焊常用的焊条为j427，采用多道焊，一般是6-8道。

一、实习目的

生产实习是高等工科院校教学计划中的一个重要的实践性教学环节，为了响应课本知识与实践相结合的教学宗旨，xxxx大学将生产实习纳入大学本科的教学计划中，通过实习达到以下目的：

1、使学生了解和掌握本专业基本生产实际知识。印证和巩固学过的专业基础课与部分专业课，并为后续的专业课的学习、课程设计和毕业省级打下良好的基础，培养学 ……此处隐藏38273个字……、缩短运营里

程、保护环境不破坏森林植被等优点而越来越得到人们的青睐。但是，关于隧道

路面的类型、结构和材料设计却没有专门的规范和指南，大部分依靠经验确定。

为了避免今后隧道路面设计的盲目性并指导江苏省宁淮高速公路老山隧道路面

建设的实际，进行隧道路面类型、结构及材料设计方法研究很有必要。在总结当

前国内外隧道路面的主要型式的基础上，分析了隧道路面的工作条件对其类型选

择的影响，比较了水泥混凝土路面和沥青路面在隧道内使用性能的差异，最后利

用灰系统理论对老山隧道的路面型式进行了优选。并根据美国ltpp研究中关于

连续配筋混凝土路面的研究成果选择连续配筋混凝土板作为隧道路面的基层，继

而分析了几种隧道中常用路面结构对软硬围岩交界面位置软围岩侧路基沉陷的

抵抗能力。

看完令人叹为观止的盘山公路后，时间已经接近中午。荒郊野外的吃饭是个

问题。幸好老师们已经事先联系好了，最后我们不仅没有遭受饥饿之苦，反而享

受到了一顿难忘的农家饭。呵呵我们吃的饭就是鼎鼎大名的苏格兰打卤面!全专

业一共吃掉了近两百碗n巴!一起实习一起就餐，难忘的经历将永远难忘!

影寺实习完以后我们的这次实习就算彻底结束了，当我们坐上离开影寺的车

时回忆起这三周来的一次次实习，感慨良多!不想用俗套的话来抒发我的感觉，

只想用最简单的几句话来说，这次实习内容很丰富，经历很难忘，收获很丰厚，

结果很难忘!

结语

通过生产实习，使我们了解和掌握了我们专业的知识，加深对道路桥梁设计、

试验等基本理论的理解。 在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了

了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

通过三周的的实习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：使我在实习中学习到了道路桥梁的实践知识。在实习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生

产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需

要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过

牛产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳

动观点起了重要作用。

学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远

离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚

长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台

时，却发现人生的道路原米是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风

暴雨的。短短的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，

取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作

的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回

到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短实习，仿佛思想又得到 1 2 3 4 6 下一页

了一次升华，心中又多了一份人生感悟。 这次实习让我深刻体会到读书固然是

增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的

脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一

声，你们辛苦了，谢谢你们!

挖舱，开挖舱内装有刀盘，刀盘上安装多种刀具，刀盘旋转，带动刀具切削掌予

面，把大块土体切成相互分离的小碎块。其工作原理类似男士电动剃须刀。施工

现场，我们看见两条黄色泥浆管：一条是进浆管，用于加浆，冲洗刀具；另一条

是排浆管，将搅碎的土石碎块随泥浆输送到地面的泥水分离系统，分离出的碎石

作为弃渣处理，用过的泥浆收回加新鲜浆液后，重新输送到盾构机开挖舱内，循

环利用。泥浆除了作为载体输送渣土外，另一个重要作用是平衡掌子面的水土压

力，防止土体坍塌。开挖舱后面有一个气压仓，充有压缩空气。通过调节气垫对

泥浆产生压力，从而平衡来自开挖掌子面的水土压力，同时还形成一层保护膜，

起到护壁作用。泥水加压平衡盾构也因此得名。

看完传黄工程后老师像我们布置了下一次实习的任务：到焦作市郊的沿线公

路参观沿途的公路桥和隧道。在对下次实习的期待中我们坐上了返校的车!

二沿线的桥和隧道

实习时间：xx年9月11日

实习地点：焦作修武县的盘山路

实习人员：土木工程道桥方向全体学牛

在焦作上了四年学但对焦作周围的环境却不是很了解，这次在郊外的实习令

我们看到了理工大学外面的焦作。一个更加真实的城市。我们知道了有关路桥的

知识，了解了路和桥的建筑工序和方法，知道了路和桥的大体分类，掌握了

一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学

的知识初步的与实践联系起米，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同

时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们明年将

要进行的专业课的学习铺卜了道路。在这短短的两个星期里，我们不仅在知识上

更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有卜^雨天，

有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时

的、保质保量的完成。经过一个小时左右的行车我们到了第一个实习地点——公

路桥。

这座桥是一座连续型简支梁桥，跨径约一百米，双向两车道。该桥由一根两

端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于

静定结构。是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方

便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。

看完这座公路桥之后经过一段不太长的车程我们来到了这条线上的一个隧

道前。隧道的名字叫青云隧道，很好听的!洞i：_：j是端墙式，洞内地质构造良好；

洞门向外延伸，符和先进后出的原则。由于隧道较短因此并未设通风机。洞内也

未设照明系统，总体来说该隧道较为简单。

关于隧道我们已经有了一些了解。隧道(tunnel)为地下通道的一种，也是

最常运用的一种。设计给交通或其他用途使用，通常用来穿山越岭，若施做于地

面下称作地下隧道，在台湾习称地下道。 1 2 3 4 5

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